La caducidad de un
neumático es de 4 años Por eso, cuando vayamos a comprar un neumático,
tenemos que pedir u observar en la banda la fecha de fabricación, es probable que quien los venda no
la sepa en ese momento, lo que si que podemos hacer, es que cuando tengamos el
neumático a la vista ,podemos mirar la fecha de fabricación, y sumarle esos cuatro años de
caducidad, y asi veremos el tiempo util del neumatico calculando la fecha
límite del mismo. De esta manera podemos comprar a sabiendas la fecha de fabricacion y su probable vencimiento.
Las ruedas son el único punto de contacto del vehículo con el terreno.
Por eso, el neumático es un elemento vital para garantizar el correcto
comportamiento de nuestro automóvil. El funcionamiento óptimo de un neumático
está supeditado entre otras cosas a que tanto su superficie como su estructura
interna se encuentren en buen estado. Eso suele hacernos comprobar que la
profundidad del dibujo sea superior a los 1,6mm que marca la Ley, que los
neumáticos se encuentren inflados a la presión marcada por el fabricante y que
no presenten cortes ni mordidas.
El neumático
está hecho de una serie de materiales que con el tiempo pierden su elasticidad.
Y esa elasticidad es la que en buena medida permite que nos agarremos al
terreno. El envejecimiento de la goma puede variar dependiendo de las
condiciones a las que se haya sometido al neumático, de modo que un
almacenamiento al calor del sol y desprotegido de la lluvia puede hacer que el
neumático se estropee antes de la probable fecha de vencimiento.
REFERENCIA A SABER
Los dos primeros 41indican la semana del año 41= 1ª semana de octubreLos dos últimos 08 indican el año 08 = 2008
Este es el resultado que podemos tener viajando a velocidad en ruta, donde la temperatura y el pavimento influye considerablemente en un neumatico mas alla del limite de vencimiento. El hecho de ten ar en aparioencia algun dibujo la cubierta, eso no garantiza que el neumatico este en condiciones de hacer un viaje con la seguridad aceptable.
El tema de la Seguridad Vial se instaló en la agenda pública de manera definitiva desde hace dos años, logrando que algunas compañías del sector lo incorporaran dentro de su estrategia de Responsabilidad Empresaria. Sin embargo, el gran desafío a superar es la creación de alianzas multisectoriales que generen acciones de gran impacto ...que lleven a un cambio cultural de toda la sociedad. Según investigaciones del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) Argentina ostenta uno de los índices más altos de mortalidad por accidentes de tránsito: 22 personas mueren por día; hay 7.885 víctimas fatales por año (2009) y unos 120 mil heridos de distinto grado y miles de discapacitados. Las pérdidas económicas del tránsito caótico y accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones anuales. Mas allá de los esfuerzos que se hacen o las buenas intensiones, debe estar presente el trabajo sistematico de la educción y la prevension para que la SEGURIDAD VIAL sea una responsabilidad social y no solo policial.
