LA CONDUCCION CON LLUVIA - ACUAPLANING

Cuando se acumula agua en la calzada se produce un fenómeno físico muy frecuente que es el “acuaplaning” y se presenta cuando un vehículo ingresa a alta velocidad a un charco de agua, provocando la separación entre la cubierta y el pavimento. En esas condiciones, esta pierde contacto con el pavimento produciendo una gran inestabilidad del vehículo.

La única forma de evitar el acuaplaning es bajar la velocidad de circulación para que las cubiertas puedan cortar la película de agua que tiene que atravesar y no pierder el contacto con el asfalto, ypara mantener el control del vehículo. Si este efecto sorprende al conductor, ya dentro de la via con agua , por ningún motivo se deben ejecutar maniobras bruscas, y tratar de desacelerar sin aplicar los frenos bruscamente y esperar que el vehículo pierda velocidad y recupere el control.

Conducción en condiciones climáticas adversas

La lluvia, las lloviznas, y las tormentas fuertes son factores de riesgo en la conducción que dificulta la visibilidad, vuelve al pavimento más resbaladizo y las banquinas muy inestables. En estos casos se recomienda retrasar la salida del viaje programado, en la medida de lo posible, para evitar conducir bajo estas condiciones riesgosas. Si no fuese posible, se recomienda extremar las medidas de precaución, reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguridad con el vehículo de adelante y estar atentos a los movimientos de los demás conductores. Mientras estén circulando “NO USAR LAS BALIZAS”, solo llevar encendidas las luces reglamentarias exigidas y TENER EN CONDICIONES LAS CUBIERTAS

LOCURAS EN MOTOS - VIOLANDO LAS NORMA DE SEGURIDAD Y DE LA FISICA

 

Seguridad Vial : BUSCANDO UN CAMINO SIN TRAGEDIAS…

 El problema de la seguridad vial aqueja diariamente en Resistencia, en todas sus formas, debido a que ocurren numerosos accidentes que tienen consecuencias varias como personas con heridas, golpeadas y en el peor de los casos, con fallecimientos.  Si bien eso sucede, siempre la mayor cantidad de accidentes “son protagonistas las motos”, con sus particularidades de ser un vehículo de trasporte familiar, que ponen en riesgo la vida de mayores y niños, será por la situación económica, será por ignorancia, por rebeldía a cumplir con las normas o simplemente por importarles muy poco la vida propia y de los hijos que transportan. Es común ver transitar por la ciudad  a padres jugándose la vida y la de sus hijos. Lo hacen porque piensan que es el mejor medio de transporte al que pueden acceder por su bajo costo. Pero el riesgo de  quienes más aman pierdan la vida o queden discapacitados para siempre es enorme. Se arriesgan, creen que controlan la situación porque lo hacen siempre y no les pasó nada y piensan que nunca les va a pasar; pero en algún momento ,pasa e las consecuencias nunca son buenas.

Que piensan los padres sobre los Derechos de los niños?

EL TRANSPORTE DE LA POBREZA - DESIDIA PARA EFECTUAR CONTROLES

Estas motos circulan por la ciudad con total libertad, sin que nada y nadie realice al control para que estas cosas no circulen. Son muchos los responsables de cuidar la vida de los ciudadanos, empezando por el dueño de la moto y los organismo de control, que tienen la facultad de aplicar las multas y procedimientos correctivos. Pero siempre nos preguntamos lo mismo ¿Quién cuida la vida ?... LA SEGURIDAD VIAL Y LA EDUCACION NO EXISTE.

QUE NO TIENEN LAS MOTOS que las hacen peligrosas en el transito ?

* Falta de Espejos* Asientos no estan en condiciones

* Sisteema de luces reglamentarias

* Falta de luces de giro

* Manillar de freno

Elementos minimos para circular con seguridad propia y hacia terceros.

LAS TRAGEDIAS DIARIAS EN LA CIUDAD…LAS IRRESPONSABILIDADES CONSTANTES….

 Esto ocurrio en la ciudad. de Resistencia Chaco....Alrededor de las 6.30 de la mañana, se produjo un impactante choque en la intersección de Lavalle y Pueyrredón en Resistencia, involucrando a un automóvil Chevrolet Corsa y una motocicleta. El choque desencadenó una pelea entre el conductor del automóvil y familiares de los ocupantes de la motocicleta. La policía llegó al lugar después de unos 10 minutos, y en minutos una ambulancia que trasladó al motociclista herido al Hospital Perrando. Esta no es la primera colisión en esa intersección en los últimos días.

MALAS COSTUMBRES QUE VAN EN AUMENTO CON PELIGRO DE VIDAS Y DINERO.....

 

2 ERRORES QUE PUEDEN SER FATALES....

1) EL SOBREPASO CON 2 LINEAS AMARILLAS... 

2) INDICACION DE LUCES DEL VEHICULOS QUE ESTA ADELANTE....

 

“La creencia popular dice que, si el auto de adelante coloca la luz de giro del lado izquierdo dos o tres veces, puedo sobrepasarlo. La realidad es que no. La Ley de Tránsito nacional indica que, si el vehículo de adelante coloca la luz de giro del lado izquierdo, está indicando la imposibilidad de realizar un adelantamiento. Por esto, desde Gesevi se recomienda que sea el conductor el que decida cuándo sobrepasar de manera segura, sin dar lugar a las señales de luces, que nunca se sabe si el otro conductor conoce y hace lo correcto, por ello realizar lo planteado en la normativa vial vigente"

MISIONES Crearon una división de moto-ambulancias para salvar a más personas en el "minuto de oro"

       

“Estas motos o unidades móviles podrán llegar de manera rápida, eficiente y oportuna cuando una persona en la vía pública haya sufrido una muerte súbita, o tenido un infarto agudo de miocardio o una enfermedad cerebrovascular, accidente o una caída, y estarán a cargo de técnicos en emergencia prehospitalaria”

USAR EL CASCO - SALVA TU VIDA y EVITA LA MULTA

El casco debe ser usado correctamente,  estar homologado y sujeto con el correaje. De nada sirve  colocarse un casco que no sea seguro y estar suelto, en caso de un accidente el casco vuela antes que la babeza golpee en el pavimento o en cualquier elemento contundente.

El caso seguro es aquel que esta en buenas condiciones y sejeto a la cabeza para evitar la muerte o daños cerebrales irreversibles.

El casco debe ser liviano, de tamaño adecuado, que permita oír y esté fabricado bajo normas IRAM.  Sabias que los cascos tienen fecha de vencimiento por la vida útil de los elementos que lo componen , si el casco es golpeado , debe ser reemplazado o verificado su estado.

El 14% de los accidentes de tránsito incluye el uso de la tecnología mientras se conduce

 

Así lo indica el informe “Conducir y usar el teléfono” realizado por la firma BTR Consulting de riesgo tecnológico. Y agrega que un tercio de los conductores admite enviar mensajes de texto con regularidad mientras está al volante.

"PAPÁ, DEJÁ EL CELULAR": EL PEDIDO DEL HIJO DE MICHAEL DÍAZ ANTES DEL ACCIDENTE

 Michael Díaz, el hijo del entrenador Ramón Díaz, tuvo un accidente el que murieron su esposa y otro conductor. En la camioneta que manejaba también estaba su hijo de 8 años, quien le habría pedido a su padre que dejara el celular antes del choque.

 El hecho sucedió en la Ruta Nacional 5, a la altura del partido de 9 de Julio. Díaz estaba a bordo de una camioneta Dodge RAM e impactó contra una Kangoo, en la que quedó atrapado su conductor dentro de la carrocería y falleció.

 El hijo de Michael, que fue trasladado de urgencia al Hospital Julio de Vedia en donde recibe contención psicológica, le insistió a su padre varias veces para que dejara de usar su celular, mientras manejaba en la ruta, según se supo horas después del accidente.

 "Papá, dejá el celular", le habría dicho el menor. Por el caso, fue detenido su padre por "doble homicidio culposo". Había quedado internado en la misma institución médica que su hijo por una fractura en el fémur y un traumatismo de tórax, aunque no corría peligro de vida.

La camioneta de Díaz invadió un sector del carril contrario, ambos vehículos se tiraron a la banquina y chocaron de frente. La Fiscalía de 9 de Julio solicitó pericias para conocer el motivo de la invasión del carril. .... Bárbara Oliver, la esposa de Díaz falleció en el acto: salió expulsada del vehículo tras chocar con una camioneta.

Michael Díaz, el hijo del entrenador Ramón Díaz, tuvo un accidente el que murieron su esposa y otro conductor…. El exjugador solicitó que el cuerpo sea trasladado a Buenos Aires. Esta información fue confirmada por la Fiscalía y se estima que la autopsia será realizada este miércoles por la mañana en el Cuerpo Médico Departamental de Mercedes. En tanto, el hijo de Díaz y Oliver, de tan solo 8 años, no sufrió ninguna lesión.

EL 94% DE LOS CONDUCTORES NO LES DAN PRIORIDAD AL PEATÓN

 Los peatones, son los usuarios más vulnerables del sistema del tránsito, todos los que caminan por la vía pública, se encuentran desprotegidos por acciones de prepotencia de los automovilistas, ciclistas y motos. Los peatones se encuentran desprotegidos, sin carrocería protectora, con un tamaño pequeño y poco visible pero sufren graves lesiones en caso de atropello.

"En la Argentina el 21 % de los muertos en el tránsito son peatones, porcentaje que se incrementa en las ciudades más grandes, donde puede superar el 40% de las víctimas”. La legislación de tránsito nacional y en las provincias, se encuentran en línea con la de los demás países, que establecen que los vehículos deben darles la prioridad a los peatones que cruzan correctamente la calzada por las esquinas o sendas peatonales y con el semáforo a su favor donde lo hay.

Sin embargo, "el 94 % de los conductores no le otorga la prioridad de paso al peatón y muy especialmente el transporte semipúblico como lo son los taxis/remises. También el peatón debe asumir su responsabilidad, el 6 % de los peatones cruza correctamente en las esquinas de calles y donde funcionan semáforos, el resto lo hace por cualquier lugar con el riesgo que esa conducta transgresora provoca.

"Es necesario tomar conciencia y entender que la responsabilidad que todos tenemos para el cuidado de la vida". SER PRUDENTE Y CUMPLIR CON LAS REGLAS DE TRANSITO...

LA BICICLETA Y LA SEGURIDAD VIAL

Es importante estimular el uso de la bicicleta como medio de transporte, por su economía , sostenibilidad, como deporte y una forma de establecer una relación social. Para ello es necesario que la Municipio de la ciudad trabaje en reforzar la seguridad para los ciclistas con prioridad , para que el uso de la bicicleta no se traduzca en un aumento de víctimas del transito desordenado. El camino es la MOVILIDAD SOSTENIBLE y para eso es necesario que la ciudad sea mas amigable y dispuesta para el peatón, la bicicleta y el transporte público de colectivo, mas que al automóvil.

El peatón, la bicicleta y el transporte público tienen que ser la prioridad en el sistema de movilidad y su planeamiento debe ser articulado con un ordenamiento territorial amplio.

PREVENIMOS ACCIDENTES SI CONOCEMOS LAS NORMAS

La Ley Nacional de Tránsito N° 24449 exige que en rutas, autopistas y autovías debemos conducir al menos a 54 metros del rodado que nos precede cuando vamos a 100 km/h, lo que es igual a un tiempo de 2 segundos.

Este mecanismo de control varía en función de las condiciones de la vía y las condiciones climáticas, dado que en días de lluvia deberemos circular a más de 4 segundos del auto de adelante.

SE SABE, PERO NO SE USA

El 90% de la gente sabe que el uso del casco es obligatorio, pero la mayoría considera que se cumple poco o nada, igual no se los coloca.

Según últimos datos de siniestralidad con víctimas fatales de la ANSV, la mitad de los muertos viales, a nivel país, son motociclistas. En las provincias como en el Chaco, donde es masivo el uso de motos, la mortalidad de personas en moto alcanza al 75% de los fallecidos.

La ignorancia como la rebeldía a cumplir con las normas vigentes hace que se replantee las formas y procedimientos para llegar al cumplimiento.