LOS NIÑOS EN ASIENTOS TRASEROS

En Argentina  rige la Ley Nacional de Transito Nº 24.449,   Art. 40  y modificada por la  Ley Nº 26.363 que dice lo siguiente:
 1.) Los correajes de seguridad que posean los vehículos determinarán el número de ocupantes que pueden ser transportados en el mismo, siendo obligatorio su uso para todos los ocupantes del vehículo.
 2.) Los menores de DIEZ (10) años deben viajar sujetos al asiento trasero con el correaje correspondiente.
 3.) Los menores de CUATRO (4) años deben viajar en los dispositivos de retención infantil correspondientes.
 ADVERTENCIA:   
siempre antes de iniciar un viaje, verifique que el cinturón toráxico no pase muy próximo al cuello del niño y que la banda inferior pase por la pelvis y no por el vientre. En el caso que se utilice la silla porta-bebés, se debe corroborar que la misma esté bien sujeta a los cinturones de seguridad del vehículo y que el niño esté correctamente ajustado por los cinturones  tipo arnés que posee la silla.




Cómo evitar el aquaplaning




 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Si tenemos que conducir en un día muy lluvioso o llueve de forma intensa mientras conducimos un automovil, debemos estar preparados para evitar una situación de peligro como es el aquaplaning. El aquaplaning es un fenómeno físico que se produce cuando el conductor pierde el control del vehículo, debido    principalmente a dos factores. El primero es el grosor de la película de agua que haya en la superficie por la que circulamos, y el segundo es la velocidad que lleve nuestro vehículo. A mayor velocidad o mayor grosor de película de agua es más fácil que aparezca el aquaplaning.

 Instrucciones
1.       Reconocer la situación de aquaplaning es bastante sencillo. Lo primero que percibe el conductor es la sensación de flotabilidad del eje delantero como si condujeras sobre hielo y costara muy poco girar. Lo segundo es la pérdida de la dirección.

2.       Para prever la cantidad de agua que hay en la  ruta, observar atentamente el estado de la ruta.

3.       Moderar la velocidad en condiciones de lluvia y conducir de forma muy suave, evitando frenazos y cambios de dirección bruscos.

 4.       Si lo percibido ocurre en la recta, no hacer nada con el volante, sólo soltar el acelerador suavemente. Cuando el coche disminuya la velocidad recuperar el control.

 5.       Si te ocurre en curva, debes hacer lo mismo que en recta con el pedal del acelerador y mantener el volante girado lo justo para trazar la curva en la que estés. Nunca girar hasta  recuperar el agarre.

 6.       No frenar nunca en plena situación de aquaplaning.  Cuando la rueda recupere el contacto con el asfalto, estará bloqueada y podrá perder fácilmente el control del vehículo.

 7.       Adaptar la conducción al estado de los neumáticos y la  ruta.  Los neumáticos de primeras marcas, se encuentran en óptimas condiciones (cuando son nuevos), alcanzan el aquaplaning cuando se someten a velocidades alrededor de 75 - 80 Km/h.

 8.       Revisa periódicamente el estado de los neumáticos y las presiones que recomienda el fabricante del vehículo.

 9.       Cuando se cambien  los neumáticos, procurar volver a la marca que viene  de fábrica en lo posible, ya que los principales fabricantes de vehículos desarrollan un neumático específico para cada modelo para que le proporcione las máximas prestaciones y seguridad.

10.   Evitar  adquirir  los neumáticos más económicos y de marcas desconocidas, pues en seco puede que se comporten de forma correcta pero en mojado suelen ofrecer muy bajas prestaciones y el aquaplaning aparece mucho antes. Piensa que si son económicos es porque en general ahorran en desarrollo.

11.   Cuando se quiera sustituir  los neumáticos por unos más anchos o de perfil bajo  hay que tener en cuenta que la velocidad de inicio de aquaplaning será más baja ya que la mayor anchura o rigidez de neumático dificulta la evacuación de agua.