LA FORMACIÓN VIAL PARA MEJORES CONDUCTORES

En el diario vivir las personas se capacitan para asumir nuevos retos y escalar posiciones a nivel personal, no se puede ejercer una profesión si antes no se ha obtenido un conocimiento adecuado que lo acredite como persona apta para ejercerla, pero a la hora de conducir un vehículo el panorama cambia y de forma irracional buscamos cualquier método fácil para lograrlo sin importar si se está poniendo en riesgo, no solo la propia vida, sino  las del entorno y de la sociedad en general.

Una de las formas que más pérdidas de vidas que se presentan a diario; son los accidentes de tránsito, que generalmente son cometidos por irresponsabilidad de los conductores, al origen y a la causalidad de los accidentes se le asigna el 95%, como factor humano y dentro de ese alto porcentaje ésta el de conducir con exceso de alcohol, en forma temeraria, con vehículos en mal estado, con poca experiencia, sumándole la falta de conocimiento de las  señales de tránsito.

Todo esto podría tener otro panorama si el futuro conductor antes de conducir un vehículo realiza no solo una capacitación, sino tenga la posibilidad de asistir a una formación adecuada en contenido y tiempo para adquirir conocimientos, para  poder ejercer de manera adecuada la conducción, porque  la mala formación  en cuanto a normas, responsabilidad social y prácticas en el manejo de vehículos,  contribuye al aumento de los índices de siniestralidad.

Cada sociedad tiene, una cultura de tránsito que posee hábitos y actitudes muchas de ellas informales que los ciudadanos no siempre son conscientes del porqué existen y si son correctas o perjudican socialmente, solo se justifican como parte de la cultura ciudadana.

Uno de los grandes vacíos que tiene la provincia del Chaco, es  no cumplir con la Ley Nacional de Transito 24.449 y la ley de tránsito provincial Nº 4488 y  la reglamentación correspondiente. La provincia no tiene incorporada en la currícula educativa la enseñanza de la Educación Vial Obligatoria en todos los niveles educacional, tampoco  tiene   Escuelas y Pistas de manejo,  estatal o privado. 

OTOÑO - INVIERNO - APARECEN LAS ALERGIAS Y LOS RESFRIADOS

El comienzo del otoño es época del año donde las temperaturas  anticipan la llegada del invierno.  Y llegan también las alergias, el resfrío y sus molestos síntomas, que afectan a cada vez más personas, y que sin duda pueden tener efectos muy adversos al volante.

Este tipo de alergias estacionales provocan estornudos, lagrimeo, ojos irritados, picazones, congestión nasal y molestias de luz, que junto a la ingesta de ciertos medicamentos pueden alterar nuestra percepción, capacidad física y tiempo de respuesta mientras conducimos nuestro vehículo.

Hay que tener en cuenta que un 5% de los accidentes que se producen son consecuencia de la somnolencia y adormecimiento provocado por el efecto de medicamentos contra la alergia  y resfríos como los antihistamínicos.

Por ello, no hay que automedicarse y consultar al médico para ingerir  los medicamentos apropiados para evitar somnolencia y accidentes viales.

Toyota propone crear 250 mil kilómetros de ciclovías en Japón

.Puede sonar raro que una empresa de automóviles proponga crear vías para ciclistas, pero la empresa japonesa Toyota Motor Corp ha propuesto al gobierno central y a las administraciones regionales del japón, un plan de construcción de ciclovías para reducir la cantidad de accidentes de los ciclistas. Como todos sabemos, en las ciudades de Japón, Corea o China existe una gran cantidad de ciclistas urbanos.  En Japón no existen políticas urbanas al respecto, y los ciclistas suelen desplazarse por las calles, teniendo accidentes ya sea con automóviles o transeúntes.   La propuesta de Akira Watari, de la división de planificación de Toyota, se trataría de un trazado urbano de 250 mil kilómetros de vías a lo largo de todo el país, con un plazo de aquí a cinco años. 

Luego de observar el comportamiento de las vías europeas y sus ciclistas, Watari llegó a la conclusión de que sería efectivo co-desarrollar, junto con los gobiernos regionales, un plan de vías exclusivas.

GALERÍA DE IMÁGENES

INFORME DEL ACCIDENTE…. La moto viajaba aproximadamente a  (115 kph).  

El  VW  GOL era conducido por una mujer que mientras conducía hablaba por el celular cuando salió de una calle lateral, aparentemente sin ver la motocicleta, y no tuvo tiempo de evitar el accidente.  El auto llevaba dos pasajeros y el motociclista fue encontrado dentro del auto con ellos. El VW GOL, volcó por la fuerza del impacto y aterrizó a unos siete metros de donde ocurrió la colisión. Las tres personas murieron en forma instantánea. 

Los vehículos siniestrados fueron exhibidos en una feria de motocicletas por la policía, como muestra de lo que puede provocar la imprudencia.  

RECUERDEN NO HABLAR POR CELULAR CUANDO MANEJAN.  ESTA FOTO VALE MAS QUE  MIL PALABRAS…

8 DE MARZO DIA INTERNACIONAL DE LA MUJER...

En esta jornada tan especial para las mujeres, bien vale la ocasión para reivindicar el papel que cumplen en la realidad vial y hacer hincapié en las problemáticas que involucran al sexo femenino en ese aspecto.

En un estudio realizado en Argentina las mujeres tienen más en cuenta parámetros propios, orden y respeto por las señales de tránsito,  usan con mayor frecuencia el cinturón de seguridad, cumplen más las normas de tránsito y tienen un especial cuidado en el transporte de los niños. Es sabido que uno de los mayores mitos instalados en la sociedad es que las mujeres no saben conducir.

Esta creencia retrógrada y machista, es errónea, la mujer causa menos accidentes  que los hombres.

SELFIE AL VOLANTE "UNA CONDUCTA PELIGROSA"

Conducir y sacarse una “selfie” es una clara conducta peligrosa,  que se  constituye en un  factor de riesgo en la seguridad vial, tema que muchos conductores no asumen con seriedad el hecho de conducir un vehículo con responsabilidad. No solo por su seguridad y quienes lo acompañan, sino porque puede ser el causante de una tragedia a terceros.

Las distracciones al volante es un tema de vieja data que suele ocurrir por exceso de confianza de pensar que la conducción es un hecho dominado, en especial la distracción se manifiesta cuando se pasea o se viaja por lugares no conocidos. Hoy a los factores tradicionales  tenemos la moda de la “autofoto” y la adicción a las Redes Sociales, que está presente en todas partes, y por un sinnúmero de situaciones se convierten en hecho de conducta vial peligrosa.

El fenómeno es preocupante, en especial  para adolescentes y mayorcitos, es importante la toma de conciencia porque un conductor  “No es un Dummies”.  La empresa  FORD ha calculado que tomar un “selfie” al volante puede distraer al conductor durante 14 segundos, mientras que consultar redes sociales puede distraer al conductor durante 20 segundos:  ese es el tiempo  suficiente para que un vehículo que circule a 100 km/h recorra la distancia equivalente a cinco canchas de fútbol.

Según encuestas que se han realizado a un número importante de usuarios de telefonía celular entre 18 y 30 años arrojaron conclusiones preocupantes, de cada cuatro conductores se ha hecho algún “selfie” al volante. Además, casi la mitad de los conductores jóvenes admite haber utilizado su Smartphone para hacer una foto normal mientras conducía.

Estos comportamientos, que no tienen por qué derivar en una patología, se deben tomar en cuenta y asumir con seriedad la responsabilidad de la “conducción segura”, estas deben ser actitudes necesarias en cualquier momento de la vida, en especial cuando está en riesgo la vida, por descuido y negligencia.  Un párrafo especial para quienes  tienen la responsabilidad en los medios de comunicación de cualquiera de sus formas,  y no ser protagonista de conductas peligrosas.  Esperamos que la difusión de estos conceptos y datos ayude a tener en cuenta la influencia de la tecnología en todos los aspectos de nuestra vida e inculcar el uso y comportamientos responsables en todas las instancias de la vida, mucho más cuando nuestra conducta puede provocar un hecho lamentable.